Светодиодные фары с лазерными технологиями, цифровая концепция управления и умеренный гибрид mild hybrid – вряд ли кто из автолюбителей узнает модель. Все потому, что сезон продаж только лишь по Европе стартует в сентябре, а до России новинка доедет лишь к началу 2020. В каком облике перед покупателями предстанет Audi Q7?
Воплощенные в авто базовый стиль оформления класса SUV с подчеркнутым следованием устоявшейся дизайнерской философии и смелые свежие идеи вывели модель на передовую позицию всего автомобильного ряда.
Добиться выразительности облика удалось за счет оригинального дизайна. При том, что конструкция выглядит завершенно, в глаза бросается не весь образ, а локальные части отделки, которые стоит рассматривать отдельно. Например, доминирующая восьмиугольная радиаторная решетка или идеально прочерченные фары, оснащенные HD Matrix и Audi laser light. Задние фонари и графика световых элементов визуально связываются хромированной полосой в задней части кузова. Высокий порог эффектно указывает на внушительность расстояния от дорожного полотна и тем самым подчеркивает мощь внедорожника.
Новинка превосходит конкурентов в размерах (ширина/длина – 1 970/1 741 мм), что создает комфортные условия для пассажиров за счет увеличения свободного пространства. Полноразмерный SUV обладает всеми характеристиками модели, готовой к длительным путешествиям. Габаритный багажник, объемность которого регулируется в зависимости от положения спинок сидений (от 865 до 2050 л). Система кондиционирования поддерживает наиболее комфортную температуру, поэтому о летнем зное придется забыть. В салоне сосредоточено множество вещевых отделений, а в качестве опции в Audi появились улучшенные задние места и возможность добавить отдельные сидения в третий ряд. Контурное освещение салона создаст уютную атмосферу, если водителю понадобится ехать в ночь.
В первую очередь на рынок выйдет авто, укомплектованное двумя дизельными агрегатами, позже появится альтернативный бензиновый двигатель и гибридная plug-in hybrid. Особенностью модели станет технология умеренного гибрида, способствующая экономии до 0,7 л топлива на каждые 100 км. В основе заложены литий-ионный аккумулятор и питающий бортовую сеть стартер-генератор. Рекуперация энергии воплощается возможностью накатного движения с выключенным двигателем, что осуществляется умелым управлением водителя.
Audi Q7 не склонен крениться на поворотах или терять устойчивость в силу развитых систем стабилизации. Свойства комфортного и плавного движения не теряются в зависимости от вида и покрытия трассы. В результате Audi демонстрирует отличную маневренность, когда необходимо преодолевать затрудненные участки, и превращается в исключительно удобный туристический кроссовер в момент движения по автостраде. Несмотря на включенную в стандарт пневматическую подвеску, покупатель может сделать выбор в сторону ужесточенной и более спортивной пневмоподвески, при которой кузов расположен незначительно ниже.
Модернизированный тип вождения предполагает наличие сервиса Car-to-X, предоставляющего всю информацию о городских светофорах. Это позволяет подобрать правильный темп движения, при котором необходимость дожидаться зеленого света пропадет. В комплекс инновационных решений Audi типа распознавание естественной речи и сетевая навигация включены и ассистенты, упрощающие процесс вождения. О личной безопасности позаботится ассистент аварийной остановки. Система реагирует на наличие движений водителя и, если водитель бездействует, ассистент мгновенно тормозит автомобиль, применяя спасательные меры.